Polski rynek najmu jest jednym z najsłabiej rozwiniętych w Europie. Warto zastanowić się nad przyczy...

Jedyny park wodnych rozrywek w naszym mieście obchodzi w czwartek czwartą rocznicę istnienia. Na wio...

Po pięciu latach od otwarcia, dla Magnolia Park nadszedł czas zmian. Wkrótce rozpocznie się prawdziw...

LeasingTeam, jeden z liderów rynku agencji zatrudnienia, outsourcingu i doradztwa HR, wynajął ponad...

Dokładnie 2 miesiące pozostały do rozpoczęcia działalności Centrum Zdrowia Kobiety i Dziecka w Zabrz...

Trwa rozbudowa IV etapu osiedla Rodzinny Zakątek. W sumie powstaną 72 domy w zabudowie szeregowej. 1...

Zakończono jedną z najbardziej oczekiwanych inwestycji w Lwówku Śląskim. 1 sierpnia w tym dolnośląsk...

Pojawiła się szansa na dużą ilość nowych miejsc pracy w fabrykach automotive GKN Driveline w Oleśnic...

Czołowy producent mebli biurowych w Polsce, firma Martela obejmie 700 mkw. powierzchni w kompleksie...

Qubus Hotel Zielona Góra w tym roku świętuje 20-lecie swojej działalności. Był pierwszym w Polsce ob...

W Gdańsku przybędzie 650 nowych miejsc pracy. Amerykański Amazon planuje do końca 2021 roku planuje...

Wieloosobowa sauna fińska z co godzinę zmieniającymi się aromatami, rzymska łaźnia parowa, w której...

Władze Warszawy planują rozpoczęcie budowy pierwszej części III linii metra (M3) na odcinku praskim w 2028 roku, z przewidywanym zakończeniem w 2031 roku. Koszt sześciu stacji na Pradze-Południe oszacowano na niemal 6 mld złotych, jednak eksperci z firmy ILF Consulting Engineers Polska wskazują, że nowa linia może charakteryzować się niską efektywnością i znaczną liczbą przesiadek dla pasażerów.

W Polsce realizowana jest inwestycja, która mocno drażniła i nadal drażni Rosję. Trwa realizacja II etapu przekopu przez Mierzeję Wiślaną, jednej z najbardziej spektakularnych inwestycji inżynieryjnych w Polsce w ostatnich latach. Całkowita długość nowej drogi wodnej ma wynieść łącznie 22,8 km. Nowy kanał ma mieć głębokość 5 metrów. Obecnie koszty całego przedsięwzięcia szacowane są na ponad 2,1 mld zł z budżetu państwa.

Przed kierowcami kolejne zmiany w organizacji ruchu na DK7 pomiędzy Czosnowem a Modlinem. Na większości odcinka ruch zostanie przełożony na nowe jezdnie trasy głównej. Od piątkowego popołudnia kierowcy będą już korzystali z poszerzonego mostu.

To pierwsza z siedmiu inwestycji w województwie dolnośląskim w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100), która wkracza w fazę realizacji. Obwodnicę Głogowa zaprojektuje i wybuduje firma Strabag za kwotę 798 mln zł.

Na ferie zimowe, od piątku 31 stycznia znów dojedziemy pociągiem do uzdrowisk Kotliny Kłodzkiej. PKP PLK S.A. kończą pierwszy etap robót między Kłodzkiem a Dusznikami-Zdrojem. Wykonane prace na 13 km torów pozwolą na powrót pociągów na dolnośląską górską linię kolejową. Zrealizowanie zadania w 2026 r. skróci czas podróży z Kłodzka do Kudowy-Zdroju. Wartość inwestycji to ponad 100 mln zł.

Pasażerowie na stacji Ostróda zyskają oczekiwany standard obsługi. Oba istniejące perony zostaną przebudowane i podwyższone, co umożliwi wygodny dostęp do pociągów. Powstanie nowe wygodne dojście na peron. Czytelne oznakowanie ułatwi orientację na stacji. Informacje o rozkładzie jazdy będą prezentowane na wyświetlaczach oraz przez nowe nagłośnienie. Przy stacji będzie można zostawić rowery przy zadaszonych stojakach. W ramach prac również stacje i przystanki na odcinku od Rudzienic Suskich do Unieszewa wyposażone zostaną w nowe nagłośnienie oraz zegary.

Prace przy budowie S6 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej weszły na optymalny poziom zaangażowania. Na obu odcinkach wykonawcy działają zgodnie z przyjętym harmonogramem robót budowlanych.

Na stacji Olsztyn Główny przy utrzymanym ruchu pociągów budowane są nowe tory i przejście podziemne. Powstaje nowa infrastruktura, która zapewni większy komfort obsługi pasażerów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują w Olsztynie inwestycję wartą ok. 400 mln zł ze współudziałem środków unijnych z POPW.